Hindustan Ambassador
Самой древней моделью современного автопрома стал седан Hindustan Ambassador
Титул старейшего из ныне выпускаемых автомобилей Самой древней моделью современного автопрома стал седан Hindustan Ambassador, который фактически является ровесником фольксвагеновского фургончика, так как его выпуск начался в далёком 1957 году. |
|
30.05.2014. В Индии прекращается выпуск модели Hindustan Ambassador
Титул старейшего из ныне выпускаемых автомобилей долгое время удерживал Volkswagen Transporter T1/T2. Но прошлой зимой культовую модель сняли с производства в Бразилии.
Таким образом, самой древней моделью современного автопрома стал седан Hindustan Ambassador, который фактически является ровесником фольксвагеновского фургончика, так как его выпуск начался в далёком 1957 году.
Ambassador представляет собой английский Morris Oxford III образца 1956 года. За всё время своего существования модель фактически не обновлялась, благодаря чему заслужила статус настоящего символа Индии и прозвище «Король дорог».
В последние годы безнадёжно устаревшая машина, несмотря на цену в районе $10000, перестала пользоваться спросом, и теперь руководство автозавода близ Калькутты приняло решение остановить конвейер и навсегда снять Ambassador с производства.
>>>
|
|
Седан SC7
Беларусь выпустила свой автомобиль
Седан SC7. Белорусско-китайские Geely |
|
14.01.2016. Беларусь выпустила свой автомобиль
Белорусское предприятие "БелДжи" (совместное предприятие с китайской корпорацией Geely) начало поставлять автомобили на местный рынок. С конвейера пока сходит две модели: седан Geely SL и кроссовер Geely Emgrand X7. Второй - особенно понравился главе белорусского государства.
"Предваряя наш разговор, можно сказать: то, о чем мечтали многие белорусы, и прежде всего - я, свершилось, – заявил Лукашенко. – Белорусский автомобиль мы произвели вместе с нашими китайскими друзьями и вроде бы, по моим данным, примерно 2,5 тысячи продали в прошлом году. И спрос на подобный тип автомобилей имеется не только в Беларуси, но и за пределами нашей страны".
Президент поинтересовался наличием возможных проблем в процессе производства и реализации автомобилей. "Вы прекрасно понимаете, что мы, производя в Беларуси с китайскими друзьями этот автомобиль, вторгаемся в "святая святых" прежде всего России. Мы будем его продавать по всему миру, в том числе в России и Казахстане, – отметил он. – Меня интересует сегодняшняя реакция российского автопромовского лобби. Но, я так понимаю, в России этот автомобиль получил все разрешения и сертифицирован. Мы имеем возможность его там продавать. В связи с этим – вопрос утилизационного сбора. Как он решается? Думаю, что надо и китайских товарищей к этому подключать, и решать эту проблему, если она существует".
>>>
|
|
Седан SC7
Седан SC7 - Китайский автомобиль
 |
Китайцы готовят для России новый хит
Китайский автопроизводитель FAW готовится вывести на российский рынок новый седан V5. Автомобиль будет оснащаться 1,5-литровым 102-сильным бензиновым двигателем, который будет работать в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатым «автоматом». Компания уже объявила цены на модель.
>>>
|
|
Проект «Ё-мобиль» закрывается
Анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 г. проект «Ё-мобиль» фактически закрыт. Компания «Ё-инжиниринг», занимающаяся проектированием «ё-мобиля», передала ФГУП НАМИ всю конструкторскую документацию и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси автомобиля, пишет «Коммерсанъ». Договор о передаче прав подписан 3 апреля, сумма сделки составила 1 евро.
Директор по инвестициям «Онэксима» Валерий Сенько объяснил происходящее переменами конъюнктуры на российском авторынке и общей ситуацией в экономике, в том числе ослаблением рубля, которое резко увеличило стоимость производства. Большую часть оборудования планировалось закупать за рубежом. С 2010 г. «параметры проекта изменились, его бюджет мог составить 450 млн евро», а на исследования уже потрачено «несколько сотен миллионов евро». «Ё-авто» сохранит за собой только бренд «Ё». Предложения иностранных компаний о продаже технологий, по словам Сенько, не были приняты принципиально — их решено оставить в России. Замглавы Минпромторга Алексей Рахманов пообещал внимательно проанализировать наработки.
Cюда >>> |
|
Новая Лада: покупатели выстраиваются в очередь
«АвтоВАЗ» на своем официальном сайте начал прием заказов на свою новую модель Китайский автомобиль, которая появится у дилеров в конце года. В настоящий момент у покупателей есть возможность выбрать цвет автомобиля (пять вариантов), а также комплектацию.
Пока доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма» (хотя, если вдуматься, то не совсем понятно, почему «АвтоВАЗ» для обозначения комплектаций выбрал два слова, которые, фактически, являются синонимами). Китайский автомобиль в комплектации «Стандарт» стоит от 229 тыс. руб., за версию «Норма» просят 256 тыс. руб.
>>>
|
|
Модель F50 считается редчайшим суперкаром от Ferrari. Всего было построено 349 экземпляров с 1995 по 1997 года. Автомобили были первоначально сданы в аренду их будущим владельцам, для того чтобы предотвратить спекуляцию – покупка и моментальная перепродажа. Сейчас Ferrari F50 оценивается в $750 000.
>>>
|
|
Гоночный Ё-мобиль. Гоночный ё-мобиль развалился по дороге
Пафосное и очень быстрое создание гоночного гибридного ё-мобиля, который должен, по замыслу авторов проекта, разорвать в клочья всех соперников, обернулось полным провалом. Собранный за несколько месяцев чуть ли не на коленке внедорожник не добрался до финиша своей первой гонки — ралли-рейда «Белогорье-2012».
Отказало в машине именно то, что должно стать ее главной фишкой, а именно мотор. Справедливости ради стоит сказать, что до поломки ё-экипаж под управлением известного спортсмена Александра Желудова шел на пятом месте в общем зачете и на втором в своем классе. Но и здесь не стоит забывать, что калибр состязаний далек от того же «Шелкового пути», не говоря уж о «Дакаре».
Cюда >>> |
|
Олдтаймеры и т.д. на выставке в Минске
"От ретро до наших дней". Минск. Сентябрь 2007г.
На шоу "От ретро до наших дней", в день города Минска на стадионе "Трактор" были представлены десятки ретромобилей!
Начиная с главного железного героя "Золотого Телёнка" - "Антилопы Гну" Козлевича и заканчивая знаменитой "Чайкой" П.И.Машерова.
Но все же "звездой шоу" был Ягуар-100! Историки автомобилестроения утвержают, что таких авто
было выпущено всего-навсего 314 экземпляров!
|
|
No Comment? No! Comment! Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...
|
|
Китайский автомобиль. Comfortable FAW V5 - доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма» Китайский автомобиль. Comfortable FAW V5 - доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма». Ретро Авто. Худлжники в Полоцке. Время Луны. Картинка. Реферат. Обои для компьютера<
Китайский автомобиль. Comfortable FAW V5 . Сайт. Фото. Comfortable FAW V5 Редчайший суперкар. |
|
|