Схема маршрута Дакар-2020
Карта маршрута трассы Дакара.
Схема маршрута Дакар-2020.
«Дакар 2020». Команда «МАЗ-СПОРТавто» стартовала в ралли-рейде «Дакар-2020», который впервые проходит по территории Саудовской Аравии. На самый престижный марафон мира белорусы привезли капотный МАЗ.
Белорусы выставили на ралли-рейд три экипажа под номерами 503, 508 и 528. Днями ранее команда благополучно прошла технические и административные проверки. До начала гонки автомобили находятся в закрытом парке.
Ралли-рейд «Дакар-2020» завершится 17 января в Киддии. Гонщикам предстоит преодолеть около 8 тыс. км, в том числе 5 тыс. км спецучастков. В марафоне принимают участие свыше 350 экипажей
со всего мира, из них около 50 будут бороться за пьедестал в классе грузовиков.
Состав экипажей "МАЗ-СПОРТавто":
#503-Сергей Вязович, Павел Гаранин, Антон Запорощенко
#508-Александр Василевский, Дмитрий Вихренко, Виталий Мурылев
#528-Алексей Вишневский, Максим Новиков, Андрей Неверович
Картинка отсюда >>> |
|
8 января 2020. Ведущий гонщик команды МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович рассказал, с какими сложностями пришлось столкнуться участникам в зачёте грузовиков на четвёртый день гонки.
Вязович показал шестое время на спецучастке, уступил лидерство в генеральной классификации Андрею Каргинову из команды КАМАЗ-мастер и теперь отстает от него на 10 минут и 43 секунды.
«На самом деле навигация была несложная, а вот второй и третий отрезки оказались очень «убойные», – рассказал Вязович в Instagram МАЗ-СПОРТавто. – Второй отрезок был по камням, но быстрый, а заключительный… Ну, я вообще не знаю, зачем делать такие участки.
Ехали 30 км/ч часа три, наверное. Была замена колеса за 15 км до финиша на втором участке и сейчас. Мы идём с двумя проколами, поэтому чуть сбросили. Рады, что доехали до финиша. Последний участок вообще не гоночный, там реально триал надо проводить».
>>> |
|
 |
«Дакар 2020».
13.01.2020. СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ: ЗАСТРЯЛИ НА 50-М КИЛОМЕТРЕ, ПРИШЛОСЬ ДЁРГАТЬ ДВУМЯ МАШИНАМИ
Лидер белорусской команды МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович финишировал на восьмом спецучастке Дакара с шестым временем, отстав от победителя этапа Андрея Каргинова на 18 минут и 38 секунд из-за досадного происшествия вскоре после старта.
«Сегодня наконец-то серьёзные спецучастки! Хотя тоже было много прямых, где шли с максимальной скоростью, но это всё сменялось очень мягкими дюнами, порой даже сложными, но для нашей машины проходимыми, – рассказал Вязович пресс-службе G-Energy Team. – К сожалению, в самом начале мы не ожидали, что они будут настолько мягкие.
Буквально на 50-м километре, где был такой перемёт после правого поворота и там на подъёмчике застряло очень много внедорожников, перекрыли канал. И я как-то не придал этому значения, не думал, что у подножия может быть настолько мягко, решил развернуться – не идти вверх, где все стояли. Подумал, что проедем сбоку, там была возможность. И во время этого разворота просто на ровном плато мы провалились и не смогли сами выехать!
Подъехал Лёша Вишневский, дёргал одной машиной – не смогли вытащить. Только двумя машинами смогли вытащить, когда приехал Саша Василевский, потому что не было возможности тянуть куда-то вниз – либо назад, либо вперёд. Мы просто стояли на ровной поверхности, настолько мягко было. На этом инциденте потеряли около 14 минут.
Дальше ехали без проблем, в своём темпе. Все дюны прошли довольно-таки просто и смогли дальше держаться в темпе лидеров, отыграть потерянное время по позициям. В целом хороший, рабочий день. Наконец-то «дакаровские» спецучастки».
В общем зачёте экипаж на капотном МАЗе удерживает третье место, проигрывая больше часа лидерам гонки и на 59 минут опережая Алеша Лопрайса на грузовике Praga.
>>> |
|
«Дакар 2020»
 |
«Дакар 2020».
15.01.2020. СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ: ТАКАЯ ПОЛОМКА СЛУЧАЕТСЯ РАЗ В ТЫСЯЧУ ЛЕТ
Гонщик МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович продолжает стремительно отставать от пары пилотов КАМАЗ-мастер на Дакаре-2020. На сокращенном десятом этапе белорус проиграл полчаса Андрею Каргинову и Антону Шибалову.
«Этап сложился неудачно: буквально через 10 км один из манометров начал показывать, что у нас пустое левое переднее колесо. При этом я чувствовал, что с давлением в шинах у нас всё в порядке. Подумали, что это глюк манометра, но через 5 км стало ясно, что воздух действительно теряем, – цитирует Вязовича пресс-служба МАЗ-СПОРТавто. – Остановились и заменили колесо, но манометр снова показывал потерю воздуха.
Начали искать причину, сняли тормозной барабан и увидели, что под ним сломана трубка, которая подаёт воздух из моста в ступицу, а из ступицы – в колесный диск. Видимо, попал камень, но такое бывает раз в тысячу лет. Эту трубку просто сняли и закрыли кран в этом колесе. Пропала возможность менять давление в этом колесе. Выставили 3,5 атмосферы и поехали, пользуясь подкачкой на трёх других колесах. Саша Василевский остался и ехал, страхуя.
Километров за 100 до финиша у нас заглохла машина. По приборам было понятно, что топливный насос вышел из строя. К счастью, есть дублирующая система с электронасосом. Через минуты 3-4 переключились на него и поехали. Но до этого момента и после чувствовалось, что мы теряем мощность, так как Саша Василевский с легкостью ехал за нами, а мы ехали в полный газ.
Плюс ко всему, на финише обнаружили, что сломано по одному листу на каждой из задних рессор. И теперь это проблема: видимо, придется снять у кого-то из ребят рессоры, сделав их автомобиль донором. И завтра он не сможет ехать в своём темпе».
В общем зачете Вязович по-прежнему третий и опережает ближайшего соперника Алеша Лопрайса на 41 минуту.
>>> |
|
«Дакар 2020»
 |
«Дакар 2020».
16.01.2020. СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ: МЫ РЕМОНТИРОВАЛИСЬ ДО ЧЕТЫРЕХ УТРА
Лидер МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович рассказал о трудностях, с которыми столкнулся его экипаж в последние два дня на Дакаре-2020.
По ходу первой части марафонского этапа в среду на капотнике произошло несколько поломок. В том числе произошла поломка, из-за которой Вязович потерял подиум три года назад.
«Марафонский этап, да, прошел для нас не слишком гладко. Возникло много мелких технических проблем, – рассказал гонщик МАЗ-СПОРТавто. – Началось всё со спущенного колеса на 10-м километре первого дня. Но эта проблема оказалась не самой серьезной. В дальнейшем, где-то на 100-м километре, у нас сломался коленвал в компрессоре.
Привод топливного насоса идет от компрессора, и в 2017-м такая поломка стоила нам подиума. Замена компрессора требует больше трех часов. Но после 2017-го мы предусмотрели дополнительную систему с электронасосом как раз на такие случаи, чтобы можно было доехать до сервиса.
Коленвал, как оказалось, сломался так, что один из двух поршней компрессора продолжил качать воздух. Благодаря одному рабочему поршню и электросистеме мы доехали до финиша. На бивуаке мы также обнаружили поломку двух рессор.
Так что за ночь мы заменили компрессор, топливный насос оказался в порядке, а сломанную трубку в ступице мы забрали у Саши Василевского. Две задние рессоры мы тоже поменяли местами на капотнике и его машине. В условиях отсутствия сервиса на бивуаке и с минимум инструментов мы закончили ремонт примерно в четыре утра.
Ну и сегодня проехали без технических проблем в спокойном темпе. А когда увидели, что на трассе стоит Алеш Лопрайс, еще больше сбросили скорость. Мы остаемся третьим в генеральной классификации, остался один день. Ничего не будем загадывать, остался последний рывок».
>>> |
|
«Дакар 2020»
 |
 |
«Дакар 2020».
17.01.2020. Белорусы попали в топ-3 ралли "Дакар 2020"
42-е издание ралли-марафона «ДАКАР» финишировало! Марафон, впервые проводившийся в Саудовской Аравии, завершал 12-й спецучасток «Харад – Киддия» заявленной протяжённостью 374 километра. Однако дистанция вновь была сокращена, и участники закончили борьбу раньше, чем планировали – скоростной участок был сокращён до 167 километров по причине проведения строительных работ на расположенном вблизи трассы нефтяном месторождении.
В зачёте грузовиков победу на завершающем спецучастке «ДАКАРа» одержал лидер Андрей Каргинов. А сразу вслед за ним к финишу примчался выступающий при поддержке "Газпромнефть - смазочные материалы" гонщик команды «МАЗ-СПОРТавто» Алексей ВИШНЕВСКИЙ – для него это лучший результат за карьеру выступлений на одном из сложнейших ралли-рейдов планеты.
В заключительный день участники гонки взяли старт в городе нефтяников Хараде, а финишировали в месторасположении строящегося развлекательного города-парка Киддия, который заложили в июле 2017 года в 45 километрах от столицы Саудовской Аравии, города Эр-Рияд.
Трасса последнего дня представляла собой сочетание самых разных дорожных условий – примерно половина маршрута была проложена через пески и дюны, треть по гравию и камням, а оставшуюся часть пелотон участников проехал по асфальту. А по завершении соревновательной части «ДАКАРа» добравшихся до финиша участников ждал «Гран-при Киддии» – короткая гонка поддержки, результаты которой не входили в генеральную классификацию «ДАКАРа».
Но главным событием заключительного дня безусловно стала церемония торжественного финиша, начавшаяся в 12:00 часов по местному времени (совпадает с московским). А сегодня вечером пройдёт церемония чествования победителей всех зачетных категорий «ДАКАРа».
Андрей Каргинов довёл счёт побед на спецучастках нынешнего «ДАКАРа» до семи. На финальном спецучастке пилот команды «КАМАЗ-мастер» опередил ближайшего соперника на две минуты – этим соперником стал… Алексей ВИШНЕВСКИЙ, выступающий на грузовике «МАЗ» с логотипом G-Energy на борту!
Белорусский экипаж показал лучший для себя результат за весь «ДАКАР». Ему удалось оставить позади Эдуарда Николаева, Мартина Масика и Антона Шибалова.
Гонщики команды «МАЗ-СПОРТавто» Александр ВАСИЛЕВСКИЙ и Сергей ВЯЗОВИЧ предпочли не рисковать и гарантировано закончить гонку без проблем, ведя тактическую борьбу для достижения главного результата.
По итогам «ДАКАРа» Андрей Каргинов одержал победу, на 42 с половиной минуты опередив своего товарища по команде Антона Шибалова.
Сергей ВЯЗОВИЧ финишировал на «ДАКАРе», ставшем дебютным для капотного грузовика «МАЗ», на третьей позиции в генеральной классификации. Белорусский пилот стал единственным участником, которому удалось навязать борьбу «Синей армаде» – ВЯЗОВИЧ опередил ставшего четвёртым Дмитрия Сотникова на 50 минут.
По итогам гонки Алексей ВИШНЕВСКИЙ занял восьмое место – ему не хватило всего-навсего 8 минут, чтобы классифицироваться седьмым, на этой позиции финишировал Алеш Лопраис. Александр ВАСИЛЕВСКИЙ, который страховал своих товарищей, выступая в роли «быстрой технички», завершил гонку на 12-м месте.
Таким образом две заявленные цели выступлений были достигнуты: «капотник» минского автомобильного завода финишировал в ТОП-3, показав, что может навязывать борьбу своим соперникам на трассе, а бескапотный грузовик вошел в десятку лучших.
ЗАЧЕТ ГРУЗОВИКОВ. ИТОГОВАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1 511 Андрей Каргинов КАМАЗ-мастер 46:33.36
2 516 Антон Шибалов КАМАЗ-мастер 47:16.02 +00:42.26
3 503 Сергей Вязович МАЗ-СПОРТавто 48:38.18 +02:04.42
4 501 Дмитрий Сотников КАМАЗ-мастер 49:29.04 +02:55.28
5 504 Мартин Мацик Big Shock Racing 50:01.44 +03:28.08
6 505 Янус ван Кастерен Petronas Team De Rooy Iveco 51:00.33 +04:26.57
7 502 Алеш Лопрайс Instaforex Loprais Praga 51:50.33 +05:16.57
8 528 Алексей Вишневский МАЗ-СПОРТавто 51:58.06 +05:24.30
9 521 Патрис Гарруст Fesh Fesh / R-Sixteam 52:41.29 +06:07.53
10 512 Терухито Сугавара Hino Team Sugawara 52:52.15 +06:18.39
12 508 Александр Василевский МАЗ-СПОРТавто 53:26.24 +06:52.48
>>> |
|
Фото Дакар-2020
МАЗ Алексея Вишневского в окрестностях города Неом в Саудовской Аравии во время третьего этапа ралли «Дакар». 7 января 2020 года
МАЗ Алексея Вишневского в окрестностях города Неом в Саудовской Аравии во время третьего этапа ралли «Дакар». 7 января 2020 года. Фото — DPPI |
|
МАЗ Сергея Вязовича в окрестностях города Неом в Саудовской Аравии во время третьего этапа ралли «Дакар». 7 января 2020 года. Фото — Florent Gooden / DPPI |
|
«Дакар 2019» завершен. Белорусы — шестые
«Дакар 2019» завершен. Белорусы — шестые
Лучший результат среди белорусов показал МАЗ Сергея Вязовича, который и занял шестое место в общем зачете. Чемпионом стал экипаж «КАМАЗ мастера» под управлением Эдуарда Николаева, который опередил «самый быстрый МАЗ» на 6 часов 39 минут. На втором месте — его партнер по команде Дмитрий Сотников, а замкнул первую тройку голландец Жерар де Рой на Iveco. Выше белорусов также завершили ралли аргентинец Федерико Виллагра и чех Алеш Лопрайс.
Картинка отсюда >>> |
|
Спецучасток 13-го этапа ралли-рейда «Дакар-2018» преподнес немало сюрпризов. Боровшийся за первое место аргентинец Федерико Виллагра сошел с гонки, в результате вторую позицию в общем зачете занял лидер команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович. |
|
Фото Дакар-2017
Комада МАЗа на Дакаре в 2017 году заняла 6 место
Схема маршрута Боливия - Аргентина. Фотография. Обои. Схема маршрута Дакар-2017.
Фото Дакар-2017. >>>
Белорусские гонщики вернулись в Минск из Южной Америки, где на прошедшем ралли-рейде «Дакар-2017» показали лучший результат за всю историю своих выступлений. Об этом сообщили в компании velcom, выступившей техническим партнером команды «МАЗ-СПОРТавто».
Белорусских гонщиков встречали в Национальном аэропорту семьи и болельщики. Команда летела из Аргентины в Беларусь около двух суток. Мазовской технике тем временем предстоит пересечь Атлантический океан на пароме. Примерно через месяц спортивные грузовики приедут в Минск.
Прошедший «Дакар» оказался самым успешным в истории белорусской команды. Александр Василевский занял на ралли-рейде 6-е место, а до попадания в первую пятерку ему не хватило всего 8 минут.
>>>
|
|
Фото Дакар-2016
Сколько стоит участие в гонке на Дакаре
Схема маршрута Боливия - Аргентина. Фотография. Обои
Олдтаймеры и т.д. на выставке в Минске
|
Схема маршрута Дакар-2017 |
|
|
|
|
|
"От ретро до наших дней". Минск. Сентябрь 2007г.
На шоу "От ретро до наших дней", в день города Минска на стадионе "Трактор" были представлены десятки ретромобилей!
Начиная с главного железного героя "Золотого Телёнка" - "Антилопы Гну" Козлевича и заканчивая знаменитой "Чайкой" П.И.Машерова.
Но все же "звездой шоу" был Ягуар-100! Историки автомобилестроения утвержают, что таких авто
было выпущено всего-навсего 314 экземпляров!
|
|
No Comment? No! Comment! Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...
|
|
Схема маршрута Боливия - Аргентина. Сколько стоит участие в гонке на Дакаре Схема маршрута Боливия - Аргентина. Сколько стоит участие в гонке на Дакаре. Ретро Авто. Сайт. Фото. Схема маршрута Дакар-2017 из Белоруссии. |
|
|