ЗИС Никиты Хрущева
На этом автомобиле ездили Никита Хрущев и Юрий Гагарин (когда проезжал по Москве после своего первого полета)
ЗИС Никиты Хрущева
На этом автомобиле ездили Никита Хрущев и Юрий Гагарин (когда проезжал по Москве после своего первого полета)
Студия "Лувр". Минск 2012г. фото отсюда >>> |
|
Один из кабриолетов ЗИС с колесной формулой 4х4
Представительский автомобиль. Автомобили представительского класса. Правительственный автомобиль
|
Один из кабриолетов ЗИС с колесной формулой 4х4 выезжал в люди в кортеже Н.С. Хрущева
>>>
|
|
Полноприводный кабриолет на базе ЗИС-110П
Представительский автомобиль. Автомобили представительского класса. Правительственный автомобиль
|
Полноприводный кабриолет на базе ЗИС-110П
Шедевр? Предшественник полноприводных бизнес-седанов, появившихся через полвека? Лишь отчасти. ЗИС-110П, скорее, все же технический курьез, ведь полный привод на нем — не для реализации возможностей сверхмощного двигателя и улучшения управляемости, а для путешествий высокого начальства в народ, который нормальных дорог, порой, и не видывал.
>>>
|
|
ЗИС Никиты Хрущева
На этом автомобиле ездили Никита Хрущев и Юрий Гагарин (когда проезжал по Москве после своего первого полета)
Про автомобили первого космонавта написано много, а слухов и легенд — ещё больше.
Говорят, что перед знаменитым полётом Гагарин купил представительский ГАЗ-12, пишут, что уже 15 апреля 1961 года Брежнев подарил новоиспечённому майору шикарный кабриолет ЗИЛ-111 небесно-голубого цвета... Что из этого правда? Попробуем разобраться!
Главная загадка, которая и сегодня остаётся неразгаданной, — первый автомобиль первого космонавта. Точнее, старшего лейтенанта Гагарина, одного из двадцати членов «группы слушателей-космонавтов».
Некоторые историки считают, что незадолго до полёта Юрий Алексеевич приобрёл «шестиоконный длиннобазный седан» ГАЗ-12, попутно отмечая, как будущего покорителя космоса привлекли «мягко работающий 6-цилиндровый мотор со сдвоенным карбюратором, трансмиссия с гидромуфтой, передние барабанные тормоза с двумя ведущими колодками и бесшумный гипоидный задний мост».
>>> |
|
Я вообще никогда не видел так много старых автомобилей, особенно выставленных на продажу. Практически любой автомобиль, от начала 20-х годов прошлого века до редких современных, можно было купить за разные цены (в среднем 100-150 тыс. евро, но разброс цен был велик, от 5 тыс. до 1 млн евро). Были и гоночные автомобили начала прошлого века, и лимузины, «роллс-ройсы», «линкольны», «феррари», «порше» и даже наш ЗИС.
На нем было написано, что на этом автомобиле ездили Никита Хрущев и Юрий Гагарин (когда проезжал по Москве после своего первого полета), а потом он попал к Хо Ши Мину и уже потом каким-то образом оказался в Италии. Поговорил с представителями, они подтвердили это и сообщили, что автомобиль (огромный и прочный, как танк) будет выставлен на аукцион с начальной ценой в 380 тыс. евро.
далее >>>
|
|
Олдтаймеры и т.д. на выставке в Минске
No Comment? No! Comment! Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...
|
|
Подержанные автомобили. Купить.
Правительственный автомобиль. ЗИС-110. Автомобили -40-х годов. Автомобили -50-х годов. Автомобиль маршала Жукова. Гараж особого назначения Федеральной службы охраны Правительственный автомобиль. ЗИС-110. Гараж особого назначения Федеральной службы охраны. Ретро Авто. Сайт. Фото. ЗИС Никиты Хрущева из Белоруссии. |
|
|